利用UG/Drafting模塊強大的繪制二維視圖功能可以方便、快捷、準確地繪制出各種需要的工序圖，方便后續工序的制作和檢驗。由于UG的單一數據庫，二維工程圖與三維實體模型是完全關聯的，如鈑金造型有改動，二維視圖也自動發生相應的變化，因此大大提高了二維圖紙的準確性和出圖效率。
鈑金零件排樣
利用UG/SheetMеtalNesting模塊可在一塊毛坯料上對若干品種的零件進行多種優化排樣。用戶只需提供零件的種類、每種零件的數量以及所用板料的規格，系統即可進行“自動排樣”，并對不同的組合布局進行擇優選擇。該模塊還能優化沖壓工序，減少刀具更換，使沖壓零件時板材重定位*少。用戶還可以在交互式圖形方式下直接在板材上進行排樣。
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]]>在鈑金零件設計完成后，為便于加工，都要將其轉化為展開圖，以確定所需板料大小以及板料的形狀等。在傳統的鈑金零件展開時，都通過人工憑經驗計算獲得。這樣做有3個缺點：(1)工作量大，展開過程繁瑣。(2)效率低，在展開時對于一般工程師而言易產生錯誤。(3)精度低，大部分展開憑經驗獲得，造成物料和人工的大量糧費。
在UG中利用其鈑金模塊UG/SheetMеtalDesign的自動展開功能，可完成鈑金零件的自動展開。對于展開后板料的形狀和大小，均可通過自動計算獲得，因此擁有高速、高精度、零錯誤率以及操作簡捷的優點。
鈑金零件加工過程的模擬
利用UG/SheetMеtalDesign模塊中的自動展開功能及任意變換角度功能，可對鈑金零件的加工過程進行模擬，以確定零件的*佳制作路線，完成零件的工藝性分析。在對加工過程進行模擬的過程中完成折彎刀具的選擇。
keyword： 鈑金件生產廠家
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]]>人在設計零件時的原始沖動是三維的，設計實施的結果是有顏色、材料、硬度、形狀、尺寸、位置、相關零件、制造工藝等關聯概念的三維實體。但是在傳統的設計中，在這兩者之間的信息傳遞竟然全是二維的圖形表達。由于以前的手段有限，人們不得不共同約定了在象限(美國是第三象限)平行正投影的二維視圖表達規則，用有限個相關聯的二維投影圖表達自己的三維設想。這種信息表達是極不完整的，而且繪圖、讀圖都要經過專門訓練的人進行。
如果能直接以三維概念開始設計，尤其在UG軟件的支持下，可以更直觀、準確地表達出設計構思的全部幾何參數，整個設計過程就可以完全在三維模型上討論。UG軟件提供了鈑金設的鈑金設計模塊UG/SheetMеtalDesign，它能幫助鈑金工程師利用設計與制造相關聯的觀點來合理化設計過程，從板料的生成、各道工序的完成來逐步創建鈑金零件。它可以看作是一個加工鈑金零件的虛擬環境，工程師可以直接在計算機屏幕上進行零件設計和裝配，產品的制作過程與真實的產品制造過程幾乎沒有差別，計算機屏幕上的產品就是未來產品的三維圖像。
單個鈑金零件設計完成后，可將多個零件的三維立體模型進行模擬裝配，裝配模型中的各零件相關：如果裝配模型中的某一零件作了修改，其它零件也隨之自動地作相應修改，從而大大縮短產品的設計和加工周期，提高產品設計的準確性。
keyword： 鈑金件生產廠家
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]]>配電板的電路圖分為一次原理圖、二次原理圖，一次原理圖即為主電路原理圖。二次原理圖即為控制電路的原理圖。
智能一體化配電柜相對之前的這些配電柜做出了大的改進！是一次技術革新！
針對當前機房配電容易發生單點故障的現狀，集成當今最先進技術成果和硬軟件設計于一身。致力于給機房配電的建設和管理帶來了全新的體驗，主要應用于金融、電信、企業、政府等數據中心和機房，容量范圍為30KVA-160KVA。整個配電系統采用標準的網絡機柜兼模塊化結構設計，搭配豐富的選配件，可以根據機房的實際需要，為客戶量身定制個性化的高可靠性產品。
智能配電柜實時監控各輸出分路的電流，并可設定各輸出分路電流異常的預告警值，如16A開關，設定報警值為14A，則負載超過14A就報警，可預先發現故障或人為操作隱患，避免過載時，開關切斷電源，造
成整個機柜設備斷電。另外輸出分路選用熱插拔斷路器，具備取電相位的調整能力，輕松實現3相不平衡的靈活調整，也可在不斷電的情況下，在線增加輸出分路，進行開關更換。
keyword： 配電箱
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]]>裝置特點：
配電柜微機保護裝置是由高集成度、總線并出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關電源模塊等部件組成。開關柜微機保護裝置主要作為110KV及以下電壓等級的開關柜。發電廠、變電站、配電站等，也可作為部分70V-220V之間電壓等級開關柜中系統的電壓電流的保護及測控。
供電：
在平時使用柴油發電機組的時候，殊不知發電機組的及時供電也是一門大學問：
第一，啟動電磁閥的檢查。發電機在運行時，人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發電機當然就不能啟動。
第二，電池組的檢查。由于備用電源不是經常投入使用，發電機是否能正常啟動，關鍵在于電池的維護保養。如電池組出現了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現問題導致無法停機原因有三：1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。
第三，柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。發電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學性能會發生變化，造成機組工作時潤滑狀態惡化，容易引起發電機機件損壞。
keyword： 配電箱
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]]>1．主控項目
（1）柜（盤）的試驗調整結果必須符合施工規范規定。
（2）柜、屏、臺、箱、盤的金屬框架及基礎型鋼必須接地（PE）或接零（PEN）可靠；裝有電器的可開啟門與框架的接地端子間應用裸編織銅線連接，作好標識。
（3）盤面標志牌、標志框齊全、正確、清晰。
（4）柜（屏、臺）箱（盤）間線路的線間、線對地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于0.5МΩ；二次回路必須大于1МΩ；
2．一般項目
（1）柜、屏、臺、箱、盤相互間與基礎型鋼應用鍍鋅螺栓連接且防松零件齊全。
（2）配電箱（盤）安裝應符合下列規定：
箱盤內配線整齊，無鉸接現象。導線連接緊密，不傷芯線不斷股。墊圈下螺線兩側壓的導線截面積相等。同一端子上導線連接不多于2根，防檢墊圈等零件齊全。回路編號齊全，標識正確。
箱盤內開關靈活可靠。帶有漏電保護的回路，漏電保護裝置動作電流不大于30mA，動作時間不大于0.1s。
照明箱、盤內分別設置零線（N）和保護接地線（PE）匯流排。箱（盤）不采用可燃材料制作，箱盤涂層完整。
箱位準確，安裝牢固，部件齊全。箱體開孔與導管管徑適配。暗裝配電箱箱蓋緊貼墻面。
垂直允許偏差1.5‰，底邊距地1.5m。
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]]>直流電與交流電源的區別：
1.損耗
直流電的傳輸損耗大,因此不宜遠距離傳輸；
交流電的傳輸損耗小,因此合適遠距離傳輸；
2.應用
直流電工作電壓平穩,無白躁聲,故適於電子設備應用(比如電視,錄音機電腦上等)；
交流電要歷經整流器/電源變壓器等變為直流電才可以供電子設備應用；
3.精que測量12V交直流電的區別:
a)用數字萬用表精que測量,各自用20V交流電壓及20V直流電壓檔精que測量,結果會不一樣,
b)簡易測量方法:用感應電筆(非一般用電量筆)放到電纜線包皮過長外；12V交流電仍會出現顯示信息,12V直流電無顯示信息,
4.安全性
12V直流電比12V交流電對身體更安全性,人體電阻減少狀況時,12V交流電仍有可能會導致人死亡,而12V直流電在100%狀況不容易。
5.額外
假如想在電纜線開展數據信息傳輸(比如海外的家居家具商務大廈之智能化自動控制系統),僅有交流電合適；
直流電也是有很有可能合適,但世界各國大部分無對直流電此狀況的科學研究(由于直流電的傳輸損耗故基礎舍棄此額外數據信息念頭)；
6.zui高值
依據工作電壓圖形,12V交直流電的一瞬間zui高值工作電壓不一樣,一瞬間zui高值工作電壓(12V直)≡12V,一瞬間zui高值工作電壓(12V溝通交流)=√2×12V
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]]>可編程直流電源之所以叫可編程，是因為它是用數字或者編碼器來輸入，非電位器來調節電壓跟電流，大部分的可編程直流電源有著電腦通訊還有編程的功能。
可編程直流電源的注意事項
（1）直流電源要特別注意的是千萬不要出現輸出短路。
（2）輸出大的電流，要使用衰減小的導線，能夠保證輸出負載的參數通過。
（3）長時間不使用時不要讓設備處于開機的狀態。
可編程直流電源有著兩種編程方法，一種是有源，另一種是無源。無源的編程算法是改動反應電阻，還有輸入電阻來改動輸出值。有源編程算法是改動基準電壓跟許基準的電流的輸出值。其次，還有就是電源的編程速度。
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]]>電源的組織結構
（1）電池的巡檢單元：電池巡檢單元就是能夠通過對蓄電池在線電壓的情況的巡檢的設備。
（2）監控系統：監控系統是整個直流電源當中的控制、管理的核心，主要的任務就是對電源當中的個股單元進行監控，獲取到運行過程中的參數跟數據。根據數據來進行處理。能夠實現對直流電源的的自動管理。保證電源的可靠性跟安全性。
（3）整流模塊系統：電力整流模塊就是把交流電轉化成直流電。模塊有著比較完善的維護的功能，輸入過壓保護，輸出限流保護還有輸出短路保護。
（4）降壓單元：顧名思義就是能夠將過高的電壓降下來，能夠自動的調節電壓。保證電壓的輸出穩定。
（5）開關量減單元：就是對開關量進行一個在線的檢測還有警干節點輸出的設備。
（6）配電單元：主要的作用就是在直流屏中實現交流輸入、直流輸出還有電壓顯示、電流顯示等。
（7）絕緣檢測單元：是直流系統檢測單元是監視直流電源絕緣的一種裝置，能夠檢測線路對地電阻。
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]]>除此之外，用戶還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護開關、市電輸出分路等功能，確保機房配電系統的安全和穩定。
操作規程：
一、配電柜為船舶配電中樞八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發電機進入正常工作狀態，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象。
五、停機時應先切斷發電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態。
八、發電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
二次接線流程
一、按照原理圖來了，不在同一位置的的要上端子，千萬不要一個端子接3根線。查錯就不是那么查了，只能按照原理圖來一個個對。
1、導線橫截面的選用
市電（交流220V）電壓回路的線用1.5平方毫米的；電流回路用2.5平方毫米的。蓄電池一般用1.5平方毫米就可以。
2、接線時候，要檢查好導線兩端的信號是否對應，以免造成不必要的錯誤。
3、最主要的是看明白原理圖及接線圖。
二、如果是新手要先審圖，整理一條自己的思路，而且還可以檢查一下圖紙有沒有問題，不懂的地方可以先弄明白，這樣有利于做線。然后才開始接線。整個接線的過程都需要細心，當然，如果你是老手的話，就不用說這么多了。
施工人員應認真閱讀并熟悉二次線符號，要將二次接線圖與原理圖進行核對，確保接線圖正確無誤。
對二次接線施工的要求：按圖施工，接線正確；導線與電氣元件采用螺栓連接、插接、焊接或壓接等，均應牢固可靠，接線良好；配線整齊清晰、美觀；導線絕緣良好，無損傷；柜內導線不應有接頭；回路編號正確，字跡清晰。
電纜芯線截面的選擇還應符合下列要求：
（1）電流回路：應使電流互感器的工作準確等級，此時，如無可靠根據，可按斷路器的電流容量確定最大短路電流。
（2）電壓回路：當全部保護裝置和安全自動裝置動作時（考慮到發展，電壓互感器的負荷最大時），電壓互感器至保護和自動裝置屏的電纜壓降不應超過額定電壓的3%。
（3）操作回路：在最大負荷下，操作母線至設備的電壓降，不應超過10%額定電壓。
三、電流互感器二次繞組不允許開路。電壓互感器二次側不允許短路
二次接線前，應熟悉一下圖紙：
1、原理圖。（表示各回路的工作原理和相互作用。圖紙不久表示出二次回路中各元件的連接方式，而且還表示出與一次回路有關的聯系）
2、展開圖
3、端子排圖
4、安裝接線圖
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